Bridgestone confirma su llegada a la Fórmula E: un impulso histórico para la próxima era eléctrica

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó oficialmente a los nuevos proveedores que marcarán la evolución tecnológica de la Fórmula E para su próxima generación de monoplazas, conocida como Gen4. Entre ellos destaca el regreso de Bridgestone, que volverá a posicionarse en la élite del automovilismo mundial por primera vez desde su salida de la Fórmula 1 en 2010. Un anuncio que no solo impacta al deporte global, sino que también genera altas expectativas en la comunidad motorsport de Chile, donde la electromovilidad toma cada vez más fuerza.

Bridgestone vuelve a la competición con un rol estratégico

La marca japonesa, una de las más prestigiosas del mundo en desarrollo de neumáticos de alto rendimiento, será la encargada de suministrar las gomas para los vehículos Gen4 a partir de la temporada 2026-2027. El acuerdo se extenderá, como mínimo, por cuatro años.

Bridgestone tomará el lugar de Hankook, proveedor actual, y aportará dos nuevos compuestos diseñados para maximizar el rendimiento en distintas condiciones climáticas:

• Neumático base: de uso para todo tipo de clima, pensado para ofrecer agarre suficiente incluso bajo lluvia ligera.
• Neumático “Tifón”: obligatorio en casos de precipitaciones intensas, proporcionando mayor seguridad y estabilidad en pista.

Este cambio marca un hito para la Fórmula E, ya que por primera vez en nueve temporadas los pilotos y equipos contarán con más de un tipo de compuesto disponible para cada E-Prix.

Los Gen4: más potencia, más tecnología y mayor espectáculo

Además del cambio de proveedor de neumáticos, la FIA confirmó a las empresas responsables del resto de los componentes clave para los Gen4:

• Podium Advanced Technologies será la encargada de la batería, aportando experiencia acumulada en competiciones como el Mundial de Resistencia.
• Marelli desarrollará la cadena cinemática delantera, mejorando la eficiencia y capacidad regenerativa de los autos.
• Spark Racing Technologies continuará como fabricante del chasis, consolidando su rol histórico dentro del campeonato eléctrico.

Los nuevos monoplazas prometen un aumento significativo de potencia, alcanzando picos de 600 kW, casi el doble que los actuales Gen3. Esto no solo elevará el rendimiento, sino también el espectáculo para los fanáticos de América Latina, especialmente para el público chileno, que ha demostrado creciente interés en la movilidad eléctrica y las competencias de energías limpias.

Un paso que resuena en Chile: electromovilidad y sostenibilidad en alza

Chile se posiciona como uno de los países líderes en la transición hacia la electromovilidad en Sudamérica, con políticas públicas que fomentan la incorporación de vehículos eléctricos y un fuerte enfoque en la sustentabilidad.
La llegada de Bridgestone a la Fórmula E no solo fortalece el desarrollo tecnológico del campeonato, sino que también sirve como inspiración para el mercado local, donde cada vez más marcas introducen soluciones eléctricas de alto rendimiento.

Este tipo de avances globales sirve de impulso para que Chile continúe potenciando su rol como referente regional en innovación automotriz y energías limpias.

Conclusión: una nueva era para la Fórmula E y un guiño para la región

La incorporación de Bridgestone marca el inicio de una etapa decisiva para la Fórmula E, donde el rendimiento, la seguridad y la tecnología jugarán un papel clave para conquistar a nuevos públicos. Con los Gen4 en camino, la competencia eléctrica promete un salto cualitativo que ya genera expectativas entre los entusiastas chilenos del motorsport.

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